(406) Moj mezimo 406

Auto je do sinoc isao odlicno. On zadimi malo kad se primakne blokadi al nista strasno, osjeca se miris malo jace smjese al sam dosipao ulje, sad se pripremao da odradim neku provjeru svega i svacega i popravim to. Cak se i neki 318i postidio prije neko vece.

Medjutim sinoc, sestra krece do grada, pale se sve moguce lampice, auto staje. Ja kad sam dosao imao sam sto vidjeti, motor sav u ulju, mjerac iskocio 10tak cm iz lezista.
3-3,5l ulja je prosuo. Dosuo sam odmah, medjutim auto nece ni da zavergla.
Kao da nema akumulatora, al nije do toga, motor jednostavno STAO.

To meni ne mirise na dobro

Mislim da se tebi desilo sto se u narodu kaze -fontana-

mozda je otisao u iber turu....

sta rece , 318 se postideo , sine , to se njemu ne bi desilo ni na 1 000 000 km

compact ::

mozda je otisao u iber turu....

sta rece , 318 se postideo , sine , to se njemu ne bi desilo ni na 1 000 000 km

Nemoj sada da ga skenjavas!

Ja zaboravih na ovu moju temu. Compact, ja samo rekoh na Petrucijevo pitanje da li slabije ide da ide odlicno. Slucajno je drug sa 318i predlozio da se probamo.
U medjuvremenu je radjena generalna kod ovlascenog servisera jer ih otac dobro poznaje.
Spisak je dug, da vas ne zamaram tim, a i skupo je ispalo, jedva ispod hiljade.
Pored motora je na prednjem lijevom tocku promijenjen lager i druk lezaj kvacila i ulje u menjacu sto bi znacilo da je auto bio u mnogo dobrom stanju jer sam im rekao da promijene sve sto je potrebno.
Nakon toga prvih 1000km smo se pazili do 3000rpm a onda sam ga stvarno izmucio par dana sa zustrijom voznjom. Sad evo 4000km od generalne potrosio je 200ml ulja i to u prvih 500km. Od tad ne trosi kapi.
Moram da dodam da mi je i potrosnju smanjio [sto mi je bitno jer sam student a ostali ukucani su dizelasi], sad sam tu na 10-11l u gradu. Na otvorenom 6-7l.
Auto je mehanicki skoro pa nov A ja presrecan jer sam u medjuvremenu vozio HDI i smorio se zesce :p

Ljudi planiram da brzih dana ugradim plin u auto.

Imate li neke predloge kako i dje to radim? Ja sam za sad kontaktirao AC Rasic jer su me neki drugari odavde uputili na njih.
Ima li ko kakvih savjeta?

Imas par preporuka ali i minusa u temi "pozitivna i negativna iskustva sa servisima".

Ukratko, preporucen je centar Kolew, a AC Rasic ima minus u toj temi, koji sam im ja dao.

Ugradio sam plin kod njih jos 2007. Kontakt sa musterijom, pojasnjenja sta i kako bi trebalo da se uradi, sve je bilo ok. Montaza uredjaja je prosla bez problema, sve je uredno postavljeno. Obzirom da je ugradjen sekvent uredjaj ocekivao sam prakticno da nece biti gubitaka snage. To nije ispostovano, auto od dana ugradnje nije isao ni blizu kao na benzin. To je pri ugradnji pripisano losem plinu, pri kasnijim servisima i naknadnim stelovanjima je pripisivano losem radu na benzinu. A veruj mi, nikada nisam imao nista lose da kazem na to kako mi auto radi na benzin.
Kasnije sam isao da radim atest na vozilu i tada mi nije prihvaceno vozilo iz razloga sto neki ventil u rezervoaru nije bio po pravilu za tu bocu. Pozvao sam AC Rasic i obavestio ih o tome, na sta mi je odgovoreno da to mogu da mi zamene o mom trosku. Nisam prihvatio jer smatram da je to njihova greska, a ne moja. Oni su ugradili ventil koji bi trebao da odgovara toj boci, nista mene nisu pitali o tome, niti su trebali jer to nije moj posao.
Morao sam u drugom servisu da platim zamenu tog ventila i da platim drugi izlazak na atest.
Sto se tice slabijeg rada na plinu... Imam jednu uzbrdicu u mom gradu gde krecem drugom sa 2000 obrtaja i na vrhu te uzbrdice sa benzinom izlazim na 160km/h. Na plinu ne mogu preko 120km/h. Ja mislim da je to prilicna razlika, koja se ne moze okarakterisati samo kao los plin.

Hvala na komentaru i sugestijama. Evo ne znam. Nemam nikakvog direktnog iskustva sa plinom a u beograd dolazim skoro pa samo zbog toga. Ne znam kako da se oslonim na price drugih jer se svaka razlikuje.

ima dobar majstor kod mene keva je za sekvent plin...ima ga na fb-u gile gas

Hvala vam na pomoci.

Zanima me zna li neko od vas dje u beogradu ta trgujem gumene patosnice za 406? Ali original da su, da pasuju kako treba.
I koliko su para otprilike?
Kod nas u cg se bas ne mogu naci.

samo platno guma smrdi leti ugreju se...

Dje da kupim dobre platnene? Ove sad mi se raspadaju mada su vec 12 godina stare.

ima u novom sada firma prodaje fabricke patosnice presvlake imas oglas http://www.polovniautomobili.com/oglas1528841/auto_patosnice_-_tipske_-_povoljno_-_prodaja/

Ispravi slobodno link na potpuno ispravan, sa tackom.

Pozdrav drugari!
Dugo nisam pisao, nesto sam se odvikao skroz. Ne zamjerite.
Juce sam konacno nesto, eto za mene, znacajno uradio na autu pa da podijelim sa vama.







Naletio sam na ova 4 komada i morao sam da ih kupim. U odlicnom su stanju. 16ice su (znam da ima i 15' pa da ko ne pobrka)
Zanima me sad da li ima razlika u tocku za 206 i za 406 jer je ovaj sa 206 pa mi se cini da bi mogao malo da se izbaci napolje?? Ili je samo do mene

S obzirom da vise nisam student, nego sad sad i zaposlen, nadam se da ce 406 dobiti vise paznje ubuduce.
Vec sam neku muziku narucio, ali o tome u sledecoj prilici

Eto da kazem da sa, plin ugradio kod Rasica kao sto sam pisao u ranijim postovima i da sam veoma zadovoljan. Nikakvih problema sa predjenih 40-50 hiljada km.

Pozdrav

Nije samo do tebe, et na felnama za 406 je 20 , dok je kod 206-ice 28, dakle tockovi i jesu malo uvučeniji nego što bi trebalo, znam jer sam ja pre neki dan pazario iste takve ali baš od 406-ice, a ranije sam i imao one od 15" na autu.

Night, te 16-ice sa 206 su relativno ceste u oglasima. Bolje ti je da juris iste takve, ali sa 406 jer su one sa odgovarajucom ET vrednoscu za 406-icu. Vidis na slikama kako je zadnja felna uvucena?

A ko ima na prodaju ove, ali 15-ice?

P.S.
Drago mi je sto sa Rasicem nisi imao nikakvih problema.   

S obzirom da sam provalio sa razliku u ET-u trazio sam od druga da probam njegove tockove.
Moje su sa 206, znaci ET28, a njegove sa 406 i imaju ET20.
Razlika je bas bas mala. Na papiru tocak je 8mm uvuceniji.
U praksi se to i ne primjecuje Tj, definitivno bi valjao 17`Vortex
@Hunter jedva sam se dokopao tockova kod nas u Cg ih nema previse tako da dok ne budem bio spreman na 17 ove ne mrdaju iz kuce

Zaboravih da pitam u prethodnom postu, je li se neko bavio poboljsanjem performansi ovog motora? Ili 2.0 16v?
Meni je moj spor nesto :/
Spor mi je bio i kad sam ga kupio ali, toliko ga volim da sam mu oprostio, medjutim volio bih malo da se poigram ako postoji neka valjana opcija.

Zaboravih da pitam u prethodnom postu, je li se neko bavio poboljsanjem performansi ovog motora? Ili 2.0 16v?
Meni je moj spor nesto :/
Spor mi je bio i kad sam ga kupio ali, toliko ga volim da sam mu oprostio, medjutim volio bih malo da se poigram ako postoji neka valjana opcija.

Na žalost tu ne može puno da se uradi (za neke normalne pare), takve dorade na atmosferskim motorima su skupe, a u principu se ne dobija puno.

A pretpostavio sam.
Ja vec nemam katalizator i malo sam radio na dovodu hladnog vazduha u filter (mozda sam nesto i postigao) ali to je sve na kraju sporo
Moracu da smislim nesto sa kocnicama, posto sam generalno nezadovoljan fabrickim.

Ranije sam se raspitivao i rekli su mi da Brembo set sa 2.2hdi i 3.0v6 ne moze na 15' tocak (zimska varijanta). Da li sam u pravu??

da

Pozdrav ljudi,

Nazalost prodajem tockove koje sam skoro kupio.



Cijena je 220e