(306) XSI wannabe MAXI

svaka cast za izbor odlican auto si izabrao taman brz koliko treba plus udoban.O estetici ne treba pricati uopste suvisno je kazem to iz iskustva!

@ gagi

Na 8v je to daaaaalek cilj, ali je cilj do koga planiram da dodjem, nisam rekao koji motor sta itd

@ Sale

Vidi, blizanac! Hvala!

Pre neki dan dobih table za Franju i bila mi dosadna prva voznja po gradu, nista se ne cuje, pa reko da promenimo malo to, pocupah sve lonce odozdo, cev fi50 i umesto zadnjeg lonca dobio na poklon od Dekija ozbiljan oridjinale cunak. Odusevljen sam sto je do 2 hiljade i dalje maksimalno tih, posle ima jak dubok zvuk



Slikano je analognim telefonom sa cegrtaljkom, ne zamerite xD

Sređeno BRDO sitnica, ostalo još brdo da se pomaže odglavi itd, al lagano. Sređena pumpa goriva, očišćene dizne, 2 sata krčkanja, 3 programa, ********** jednostavno, sad su kao nove, ler mi sad malo podigao, šlogirao se, ali srediće se sam. Par slika motora aka mrtvaka

Imao sam fotoaparat u kaseti ali sam retardiran pa sam slikao telefonom.



U generali, sjajan auto, prezadovoljan sam

Edit Crni: Pripazi na recnik!

ajd samo napred. pa da bude uskoro 16v

Prve valjane slike





novica xD

kul su samo tamni ga i xenon

Opasan tjuning pao hahahahhah

Oce li izdrzati zadnja daska?

Ajd apdejt teme:
Pockale "pastete" na trapu pa sam se igrao sa polietilenom i prvi utisci su vise nego dobri, auto je dosta direktniji nego sa fabrickim delovima na trapu koji su se raspali totalno.



A posto su mi crkla oba 'ladnjaka i to je zamenjeno novim, skup sport moram da kazem za ovaj auto... A da bi se izvadili radi se sledece:


U sve to je sipana tecnost u skladu sa markom svega na autu


Farovi otvoreni, ocisceni i ubaceni kseloli 6000K


Ubacen novi HU dobijen kao poklon za rodjendan, rec je o JVC SH909R, uredjaju koji me je realno ostavio bez daha, vise nego odlican.


Slede 2 gume, spustanje torzije pozadi, 4 trkaCa 'moltizera u BoboSport garazi, mali chipic i tako

Do boljih slika koje ce da STVARNO docaraju kako izgleda auto, evo preliminarnih, ja odusevljen iako smo ja i buraz trljali 2 nedelje ako ne i jace xD Kupljene i 4 gume 195/50, distanceri 25mm i brezoni 82mm. I da, pregazio sam pre 2k km prvi servis, sve 10.

Opet apdejt, sad malo ozbiljniji:

Zamenjeno SVE na trapovima, spone kugle, stabilizatori, kocnice komplet, par slikica za taj deo price:



Posle toga otisao kod nekih "nazovi majstora" da mi urade 'moltizere posle cega je auto postao voz na sinama, alal vera Boboovcima jos jednom za posao, skraceni hodovi, tvrdji sami amortizeri i kabum za lezanje. Par slika i za to:




Dan se zavrsio pijankom, jurnjavom po Kosutnjaku sa dvicinom dzitiaj i sutradan nadjem isecenu prednju gumu na parkingu. Hvala komsijama na razumevanju!

Ajd' sad reci, pa kako bi naucio delove trapa da ti nije Pezoa?

Ali zato kada se sve sredi, pa jos i 'mortizere napravis kako treba... Kako to lepo prati krivinu...

A ta HF zverka, pored tvog lava, sta je tu tacno pod haubom? I dan danas je prelep auto, sa tim izbacenim rubovima i 2.0 turbo masinom. Ali uvek me je plasila da ce mi izvuci i poslednji dinar iz dzepa ako je budem vozio. Zato i nisam smeo da je kupim.

Prati krivinu tako dobro da sam previse sasekao krivinu u iscekivanju da prokliza Jos neke dobre gume i idem malo na Navak da se igram

A da pratis domace trke znao bi sta je u Delti, inace su prosirenja mojih ruku delo, bio je auto dosta uzi prosle sezone

PS: http://www.briskracing.rs/lancia-delta-integrale-e1/

Zar je ostalo sta od domacih trka da se prati? Cela sezona sastoji se od 3-4 trke, od cega 2 budu u Banjaluci. Pre sam pratio reli, dosta manje krug (osim Jugica). Sad kada su i to unistili ne znam sta da pratim. Jbt, pa sadasnji reliji se voze samo oko Avale. 2 brzinca sa po 3 ponavljanja... Pre su na Trajalu i Yu reliju samo brzinci bili duzi nego sto su sad reliji sa sve etapama.

Ali dobro... Nego sta kazes na teranje kroz krivine? Ima li to tvoje cereslo snage da izvuce iz krivine? Ja sam sa mojim imao utisak u voznji kao da ima sper, kako je znao da vuce u krivinu. A ako krene preko nosa, samo malo pustis gas. Onda ili uhvati ili samo malo zabaci dupe, taman da se lepo namesti za ostatak krivine. Pa opet po gasu...

Jesi li ga spustao ili si samo radio amortizere? Kod mene su Eibach -35mm i Kayaba Gold SR (ako se secam), ali je trap namesten na siguricu, pa mi kliza nosem.

Spustao sam ga samo napred menjanjem opruga, nazad se spustio sam sada kada su skraceni hodovi i skoro je ravan, ipak gotivim kad je malo poboden auto ka napred. A ovo djubre ima solidno snage, kratak menjac ga opasno vadi i mogu ti reci da kako god da namoram volan, on ide, dupe me opasno prati a nosiranja nema ni na pomolu. Da mu fali snage za nesto vise, fali mu, ali motor je poslednja stavka koja ce da se radi. Ogromna je razlika sad i pre, bukvalno kao dva razlicita auta, a investicija skoro pa nikakva za te stvari.

Imas li koga vicnog radu na trapu? Hteo bih da pregledam da li reglaza moze bolje da se uradi.

Imam, Beoguma na Adi, ali samo kad radi mali crni lik koga zovu Šaki, hoce da posveti vreme da napravi da bude sve kako treba, ako budes prolazio/isao, napisi mi pp da te najavim da se malo vise posveti tvom autu.

A mi idemo dalje, izgleda da sam opet poludeo, sve pare odose na auto, necu ni otici nigde kako sam krenuo hahahahhaha

Dakle, kupljene sve cetiri ozbiljno dobre gume, Yokohama S-Drive 195/50, sare koliko hoces, posle onih krlja (citaj zimske sa tek niklom sarom i ove dve koje su bile solidne ali ostadoh bez jedne) koje sam vozio, auto mi jos bolje lezi, dakle, stizemo do stadijuma nerealnosti <3

Pa gde si nasao Yokohamu?

Kod drugara na autu koji stoji, njemu bile previsoke, a meni i cena i dimenzija taman

5 bambija ko provali sta fali...



Sjajno sam se osecao u datom momentu!

Haha, pa valjda disk!

Otpao osigurac ili je puko i ispala plocica...

Jesi ovo provalio u voznji kad ti je zatrebala kocnica ili si imao srece pa se desilo u nekom "povoljnijem" trenutku?

U sred saobracaja, kad su svi stajali na semafor, meni je propala pedala... Sreca, prazna desna traka, saltanje nize i prolazak kroz crveno i teeeesko zaustavljanje 100m dalje. I jos jedna sreca je da sam sredio trapove pa je auto i odreagovao onako kako sam ja hteo, inace bi bilo belaja