(207) Peugeot 207 1.4 HDi Trendy 2007. godište - КриЗни Зdition

Fluence je detaljno predstavljen u ove dve teme na drugim forumima

http://www.renaultforumserbia.com/index.php?topic=9337.0

http://forum.garaza.rs/viewtopic.php?f=2&t=1250

  

Evo kako da sredite problem sa podizačima, moj DIY  Popravka potonulih podizača

Juce sam primetio da mi ne rade stop svetla, a bord mi nista ne prijavljuje da su pregorele sijalice, otvorio far i vidim da nisu crkle, sta mislite, zašto ne rade?

To najcesce bude prekidac za stop svetla. Trebalo bi da je negde kod pedale kocnice... Pa mozda mozes niesto i sam da izmajstorises...

Ja sam baš skoro menjao taj prekidač (doduše kod 206ice).
Spusti se i pogledaj u vrhu pedale kočnice bi trebalo da je taj automat.
Vrlo lako se skida i menja a nije ni skup.
Ili to ili osigurač.

koliko kosta taj prekidac? evo skinuo sam ga, zamenio sam i osigurace, medjutim i dalje nije funkcionisalo stop svetlo pre nego sto sam skinuo prekidac.

Ja sam platio nešto oko 500 din, ne sećam se tačno.
Zaboravih, način da budeš 100% siguran da li je on u pitanju je da spojiš dve žice koje inače idu u njega, pa vidiš šta se dešava.

Definitivno je prekidac, proverio sam u petak, prvo ispitao koje zice tj. izlazi instalacije daju struju, posle ih kratko spojio, i stop svetla radila, onda sam hteo da proverim otpornost prekidaca ali nista, dakle on je otisao. Tek danas sam uspeo da kupim novi, uzeo u Kit Komercu na Autokomandi za 590 dinara, Panter (Zvezdara) i Aca Francuz (kod Ade) su cenili isti prekidac 1015 ili 1050, tj. 1100 dinara.

Sada sve opet radi  

Danas sam kupio delove za mali servis za svoj 207 u Panteru na Zvezdari, porucio telefonom danas da pripreme, kada sam stigao, pitali me za porudzbinu, cekao sam oko 5 minuta da donesu delove i to je to. Purflux filteri i Total 5W40 ulje 4 litre.

Cena delova je otprilike ova (nije mi racun pri ruci, ovo navodim cene koje mi je Panter napisao u martu 2013 na PKS-u):
filter ulja 958din
f.vazduha 1017din
f.klime 1455din
f.goriva 4650din
ulje 5w40 total 708din 1L

i da na ove cene imaš 10% popusta kao član kluba!

Sve ovo sa popustom me je izaslo 9.702,00 dinara. Svidja mi se sto imaju delove i za Renault gamu, tako da cu verovatno i kod njih da kupim delove za svoj Renault Fluence.

Topla preporuka sto se njih tice.

Inace, danas sam se castio sa H7 NB+ sijalicama, dojadilo mi je vise da gledam kako mi desna sijalica slabije radi, kupljen par u AP Sport-u na Vozdovcu. Cena je bila valjda 2.370 dinara. Danas kada sam menjao sijalice, vidim da je sa razlogom desna losije svetlela, kontakt koji se stavlja na sijalicu se delimicno rastopio, a kontakt sijalice je bio delimicno ostecen. Sada, kada sam stavio NB+ sijalice, definitivno jace osvetljenje imam.

Sutra radim servis kod majstora i eto tako.  

Evo, proslo godinu dana od kako se druzimo.

Registracija sa tehnickim i licnim odlaskom u MUP - 15.635 dinara na 3 rate, + 25 minuta cekanja u MUP-u Beli Potok. Peugeot me odlicno sluzi, jedino ono sto moram obavezno da radim je sledece:

1. Farbanje zadnjih vrata/gepeka zbog laka koji se izdigao na mestu gde je bio pticiji izmet, i na kraju posto su moji to cackali, lak je pukao i jos se prosirilo.
2. Zamena zadnjih kocnica, skripe kada su jos hladne, kada se zagreju nema skripanja.
3. Zamena akumulatora.

Ostalo manje, vise, sve funkcionise. Potrosnja tokom zime mi nije bila na zavidnom nivou, gradska voznja 80% vremena, oko 6.2 litara, nisam ga nesto ni preterano vozio tokom zime, em hladno, em vlazno, em nisam imao zimske gume. Kako je pocelo ovo toplije vreme, tako i resetujem kilometrazu i potrosnju, i kada ja vozim bude ispod 6 litara. Ne pamtim kada sam ga napunio do kraja, do pola najvise i to je to, kada nemam cutim i trpim  .

zezam krizu ::

kada nemam cutim i trpim  .

Pa je l' ovo КриЗни Зdition ili nije?

Nemoj da se zalis.   

A sto se tice laka prosto mi je neverovatno da se to desilo. Znam da je pticji izmet jak, ali da krene da se ljusti lak na tako mladom autu?

Valja malo da se izjadam    

Nekoliko dana sam bio van zemlje u avgustu/septembru i moji nisu mnogo paznje dali za auto, parkirali ga na otvorenom ispod drveta, i kada sam dosao, lepo me je docekalo iznenadjenje kada sam oprao auto i video da je lak tu poceo da se povlaci. Tako da ce farbanje sigurno da me kosta barem 50 evra   

Uskoro planiram da resim problem sa lakom, evo kako to sada izgleda:



Sta mislite, da li ce morati da se skida staklo da bi moglo da se ofarba skroz ispod ivice stakla?

Mali update.
Imao sam problema sa paljenjem pre nekih mesec i po dana.



Anlaser je bio problem, ocu se desila ista situacija u gradu kada je bio, ja nisam bio u zemlji, cekao 15 minuta i upalio ga, otisao kod majstora na kruznom putu, ovaj konstantovao kvar, dao mu je valjda polovan ili je nesto zamenio u njemu, sve u svemu ode 5.500 dinara ko keks :mrgreen: . Ali zato kada sam se vratio kuci iz inostranstva, da odvezem druga njegovoj kuci, upalim auto, upali kao iz stoga i mirnije radi, rekoh jel ovo isti onaj auto sto vozim od kada sam ga kupio :zbunjen: .

Inace, uskoro cu da radim veliki servis, pa me majstor savetuje da uzmem Continental kaiseve, kaze mi da ne stedim 2, 3.000 dinara na servis, plus sto imam garanciju na te kaiseve i rekao mi je da nikada nije imao problema sa Continental kaisevima.

Prosle godine kada sam pitao panter za cenu delova, bila je ova situacija:
španer set 7778din
pumpa za vodu 3540din
španer alternator kaiša 2935din
pk kaiš 920din
Verujem da se mozda povecala cena svih delova ukupno za 500 dinara, a imao bih verovatno i 10% popusta kao clan PKS-a, zvao sam Panter u Zarkovu i rekli su mi da je to Valeo pumpa i neka marka kaiseva za koju ja nikad nisam cuo, neka valjda na B, tako da mi to nesto ne uliva neko poverenje, a garancija na te kaiseve je 6 meseci. :zbunjen:

Usput, hocu da vas pitam, koje zadnje kocnice da uzmem, planiram i to da menjam, kako se secam pre godinu dana su pocele zadnje kocnice da skripe, i skripe dok se ne zagreju u voznji. Ovo se menja, jel tako?
I vrlo verovatno je da cu menjati i rashladnu tecnost, tako da i tu imam pitanje sta uzeti.

Gepek bi trebalo da farbam kada prodju ove kise :uf: .

Pre 2 dana uradjen veliki servis, delovi ukupno 19.500 dinara + ruke majstora 5.000.

Promenjeni zupčasti kaiš, španer, roler, pumpa za vodu, pk kaiš, španer pk, antifriz G-12+ sipano valjda 3.5 litre. Jos da ofarbam gepek i neko vreme sam miran.
Paknovi mogu jos da se teraju 10.000km, zadnja kocnica moze jos 20.000km.

Delovi poruceni u Janalex-u u Resniku, Continental kaisevi.

zupčasti kaiš 2.400
španer 3.500
roler 3.000
pumpa za vodu 3.500
pk kaiš 1.200
španer pk 4.500
G-12+ antifriz 1.400

Trenutna kilometraza iznosi skoro 117.000 km, a sledeci veliki servis ide na 187.000km ili za 5 godina.

Skoro me nije bilo, ali se vozilo.

Do sada radjeni mali servisi, promenjen akumulator, gepek je i dalje kakav jeste, bilo je i prica da zamenim gepek ali sve padne u drugi plan. Medjutim, sada mi se pojavio veci problem, a vucem ga ocigledno od prosle godine.

Progle godine pre nego sto sam uradio mali servis, pojavljivala mi se greska za antipollution fault i malo se gusio dok je verglao i upalio, oteram kod majstora, ocistio gresku, uradim mali servis i nakon toga mi se greska nije opet palila, ali mi je rekao da cu morati da zamenim grejace motora. Pretpostavio sam da problem nisu bili grejaci vec mozda da se dosta zaprljao filter goriva, pa mi se greska posle nije ni palila. Tokom zime ga nisam ni vozio jer nemam zimske gume, palio dga ok su bili jaki minusi na 5min, cisto da se ne isprazni akumulator tokom minusa.

Vec posle proleca, primetio sam da mu treba duze da upali tj. duze vergla i da treba da mu dam jaci gas da bih krenuo u prvoj i da mi se ne bi ugasio tako tokom kretanja iz mesta. Sada vec dosta vise vergla i i dalje moram da dam jaci gas, a najskorije sto mi se desilo jeste da  mi se sada auto ugasio dok sam bio u leru u koloni cekajuci da prodjem semafor u Topcideru.  

Cekao sam majstora da se vrati sa odmora pa da oteram auto kod njega i da vidim u cemu je
problem posto mi auto posle nije izbacivao nikakvu gresku.

Oteram kod majstora i javi mi da je na dijagnostici prijavio gresku oko EGR ventila i predlozio mi je da sipam 20l dizela na nekoj drugoj pumpi i da ga teram preko 3000 obrtaja do 4000 obrtaja i da kada potrosim 10l takvom voznjom da opet dovezem auto i da detaljno proveri da nije bilo problema mozda do loseg goriva.

Cisto sumnjam da cu problem resiti samo promenom pumpe i goriva koji koristim u 207, pa cu najverovatnije morati da menjam EGR ventil pa pitah u Panteru koje su cene EGR ventila koji imaju:

HOFFER 24.317 dinara
Valeo 22.100 dinara

Veselo sve u svemu :P.

Meni je Hoffer MAF senzor izgurao čak 6 meseci, tako da moje iskustvo nije baš najbolje.

Pre par godina sam i ja menjao protokomer, hoffer takodje i traje jos uvek...