(407) Peugeot 407 SW 2.0 HDI

Evo da i ja predstavim svog ljubimca  .....
Inace sam novi na forumu, iz Banja Luke, RS/BiH.
Ponosni sam vlasnik nekih mjesec dana i do sad sam prezadovoljan.
U pitanju je 407 SW.
Motor je 2.0 HDI 100 kW, 2008 g.p., redizajn modela 407.
Od opreme posjeduje dosta stvari, da ne nabrajam sad sve, vecina se vidi na slikama  .
Takodje posjeduje i par packica na prednjem braniku ali nista strasno, drazi mi je i takav nego neki farban  .
Inace sam htio ovu boju i ove alu felge tako da mi se sve poklopilo.
Sve u svemu, zaljubio sam se u auto  , sto se moze prepoznati i u tekstu (nemojte mi zamjeriti  ).
Zasad sam uradio veliki servis, dosuo aditiv, servis klime i update navigacije.
Inace me odusevilo sto auto posjeduje hard disk.
Sto se tice mapa za navigaciju, nasao sam sve regije zadnje izdanje (2013), osim jugoistocne Evrope. Tako da imam sve zemlje kompletne osim BiH , koja nije ukljucena u izdanje 2011 .
Ako neko ima link za jugoistocnu Evropu 2013, bio bih zahvalan.
Takodje je i dobrodosao svaki savjet u vezi auta.
Evo i slike:

Auto je kao bombona,lepo je očuvan,A što se tiče tih ogrebotina,ako nisi već pokušao da ispoliraš,probaj mislim da ima dosta da se smanji,siva ti je najlakša za održavanje

Ok, predstavio sam se.
To sam preskocio, ali sad je ispravljeno .
Hvala ti za savjete, vidjecu sta cu dok se malo oporavim .
Ne vjerujem da ce poliranje rijesiti problem, posto je malo dublje (vidi se kod prednje desne maglenke). Ali nesto mi i ne smeta, bitno mi je da auto nema neki mehanicki problem, a ovo i ne primjecujem .
Za sada mi je najbitnije da sam odradio veliki servis, posto je bilo vrijeme za zamjenu, a ostalo ce se polako srediti

Odlicno izgleda svaka cast.Dok se finansijski ne oporavis razmisli o zatamnjenju zadnjih stakala.
Puno sretnih kilometara  

Hvala Kula.
Sto se tice zatamljenja, vec ima fabricki blago tonirana, na service box-u pise Claire tonirana stakla.
Nekako ne volim da eksperimentisem sa nasim "majstorima", fabrika je fabrika.
Prije par dana kod vulkanizera mi slomise nastavak i jedan sigurnosni saraf, al uspio sam rijesiti stvar .
Moram i ja pohvaliti tvog lava, stvarno je prelijep.
Inace obozavam karavane, ne znam zasto  .

Hvala stari,
A i meni su sve cetiri sigurnosna sarafa polomljena tako da nisam mogao staviti ukrasne kapice,pa sam morao nabaviti obicne.
Jednom karavan, uvijek karavan...

Ja sam imao srecu sto mi ujak radi u livnici .
Pa mi je sredio sve.
Za karavane se slazem, ko jednom proba....

Super je 407. Meni prelep auto, tvoj bas dobro izgleda.

Hvala drug.

Super izgleda,prelep je,moj omiljeni model.
Zelim ti puno bezbriznih kilometara. 

Mnogo lep auto u zdravlju se vozio, pa da kupis jos bolji (tako se kaze kod nas)

Hvala momci
 

Ajde da malo skinem prasinu sa teme

Auto je kod mene vec nekih 5 mjeseci, predjeno nesto malo preko 8 hiljada kilometara...
Utisci.... mozda ce nekom biti od pomoci...

Udobnost, ponuda prostora...

Jako udoban, msm nije premekan kao neki prosli modeli ali ni tvrd kao Njemci. Po meni odlicno izbalansiran.
Prostora ima dosta, s tim da bi na zadnjoj klupi dobro doslo dodatnih par centi, u zoni za noge a i za glavu kod visih osoba.
Gepek je zaista velik, iako ne izgleda na prvu, zato sto je prilicno sirok. Staklo 1m*1m je 'ladno stalo, a sa svako strane je ostalo po 5 cm .
Ono sto je interesantno je armaturna ploca. Jako je izduzena, zbog nagiba sajbe. Od displeja multimedijalnog sistema do dna sajbe je nekih 60 centi.
Vecina ljudi to komentarise .

Voznja...

Fantasticno podnosi brzinu, ponekad pogled na kazaljku brzinomjera iznenadi
Na autoputu je nesto kao tvrdjava, jako stabilan, i prilicno uvjerljiv sto se tice medjuubrzanja 130
-170 km/h. Sa tempomatom i stvarno dobrim sjedistima se bez problema prelazi po 400-500km u komadu.
Jedna od najboljih stvari je zvucna izolacija.
Kao bivsi vlasnik VW Passat-a, bio sam zapanjen izolacijom.
Šuma na vecim brzinama svakako ima, ali motor se gotovo i ne cuje. U leru se cuje samo ako nema muzike i ako bas obratis paznju.
Tu me je Pezo mozda i najvise impresionirao.
Auto inace jako lijepo lezi na puta, tesko ga je izbaciti pri nekoj brzoj voznji. Duge blage krivine su mu specijalnost
Najjaca stvar je kad nemas osjecaj da brzo ides, a onda skontas da si za kratko vrijeme prevalio duzi put
E sad, ima jedna stvar koja mu ne lezi...
To je niz uzastopnih kratkih i jakih krivina, tad zbog nagle promjene tezista pri vecoj brzini postane nervozan, vjerovatno zbog velikog prepusta naprijed.
Al takvih puteva blizu mene gotovo da i nema, tako da mi ne smeta.

Motor,mjenjac...

Motor je jako dobar, najvise prija obrtni moment. Snage za ubrzanje i preticanje ima i vise nego dovoljno.
Impresionira sto se isto ponasa opterecen i neopterecen. A snage ima od nekih 1800 obrtaja, sto je i normalno. Zato i volim dizele
Mane .... fap. Mijenja se na 180k a meni se blizi ta kilometraza. Za sad nisam imao problema ni upozorenja, ali osjeti se ponekad u voznji, kao neko dodatno opterecenje.
Na dijagnostici je bio prilicno zacepljen, ali su protoci bili normalni. Tako su ga napravili, da se lagano puni do 180k .
Mjenjac je prilicno dobar, brzine su odmjerene dobro, i nisu dugi hodovi kao kod nekih francuza. Jedino sto smeta, sto ponekad teze uleti iz prve u druge.
Nista strasno al se osjeti. Kvacilo je pomalo tvrdo. Da li je takvo inace ili je pri kraju, ne znam. Uglavnom nema nikakvih zvukova koji bi ukazivali na zamajac.
Da pomenem i kocnice, koje su zaista odlicne.
Potrosnja je zaista niska, ljudi mi ne vjeruju dok ne vide bord (koji inace laze za 0,3 , utvrdio na sipanju).
Otvorena oko 5l, gradska oko 7,5l. Voznja, malo brze nego normalno . Saltanje na nekih 2 300- 2 500 obrtaja. Nije da stalno gledam ali to su neke standardne vrijednosti.

Unutrasnjost...
Zaista kvalitetna. Materijali su zaista mekani. Uvijek sam mrzio kad auto novinari komentarisu kvalitet plastike, al zaista se osjeti "pjenasta" plastika.
Na neki cudan nacin cini boravak u kabini udobnijim. Zaista solidna izrada, nema nikakvih "cvrcaka". Kolega mi se zalio na 407-icu 2004 g.p.
Da li je njegov bio felerican ili su rijesili neke stvari redizajnom, nisam siguran, al znam da sam zadovoljan.
O opremi francuza ne treba trositi rijeci, to kazem kao bivsi vlasnik spartanski opremljenog njemca

Pouzdanost.
Za sad nisam ima nikakvih problema, niti sam sta osjetio.
Nadam se da se necu ureci

Eto, napisao sam ovo, jer znam kako je meni bilo dok sam "vagao".
Ako nekom bude od pomoci, bice mi drago.
Sto se mene tice, jedna velika preporuka

E evo i nekih slika...

Ako ste se ikad pitali kako bi izgledao filter zraka nakon 50 000 km, evo prilike da vidite .

Posto je ImageShack obrisao prethodne fotografije, cisto da malo obnovimo   .
Za sad, lav bez greske. Priblizava se cifri od 200k, promjenjeni zadnji amortizeri na nekih 185k, ostalo fabricki, da ne ureknem   . Trenutno je na zimskom setu, celicne 16-ke, te fotografije nisu za objavljivanje, drugi auto potpuno  .
Od radova nista, samo sam table zalijepio i stavio hromiranu traku na ivice. Nadam se da necu doci u priliku da moram skidati, koristio sam ljepilo za sajbe   . Ostalo klasika, nikako da promjenim prednju desni spojler ili kako se vec zove dio ispod branika. Sto se tice branika, moram ih pohvaliti pogotovo zadnji. Dva puta udaren na semaforu i par puta na parkingu. Kupio sprej, samo nanesem drvenom cackalicom na ogrebotinu   . Vidi se da je malo deformisan al nije strasno. Toliko sto se tice "izvjestaja"    .

Fino ti to cuvas

..a jes dobar

Hvala momci .
Neke slike su starije, vidi se po tablama, al uglavnom, za sad se dobro drzi .