(307) Peugeot 307 1.6 16v

Evo moje makine, 2002 god. 1.6 16v 80kw ima manuelnu klimu, 6x air-bag, abs, prednji podizaci i el. retrovizori... Uvoz iz Italie, Brescia, presao kao 125 000km u vratima sam nasao italijansku nalepnicu da je servis radjen 2012. god na 158 000km. Jedino sto mi se ne svidja ovaj cd plejer, voleo bih staviti original, imam jedan za 35 eura Clarion i imam komande na volanu pa ne znam dal ce to podrzavati.
Lepo je ocuvan enterijer, majstor pregledao sve sto se moze, malo mi pusta ulje na onom filteru ulja (ili je to samo ulozak) al nije strasno, ostalo sve suvo, klima super radi, na pravcu auto utegnut ko struna.
Potrosnja za sad po bordu 8l, videcemo kad napravim malo vise kilometara. S obzirom da sam pre vozio Golfa i Astru ovaj auto me odusevljava udobnoscu sedista i obiljem prostora, prvenstveno pozadi, visok sam 195 i super mi je i nazad. Udobniji je i na rupama al ne previse i ne kao Megane koji sam takodje vozio.
Jako dobro povlaci iz niskih obrtaja i u vecim brzinama. Ne svidja mi se rucica migavaca koja stalno brlja al cuo sam da je to svima mana. Za 2 dana idem na veliki servis pa ako neko zna cene delova bilo bi mi od koristi.

  

Cestitam na kupovini,da se navozas sa masinom.  

Izgleda da mu nisu mnogo korigovali kilometrazu i da je realna ispod 200.000 km. Osim desnih vrata gde su malo omasili boju, ostatak kola izgleda dobro.

Onaj kadar gde si fotografisao prednja sedista ali sa zadnjih vrata mi super izgleda. Kao da gledam unutrasnjost neke dugacke limuzine.

Dok se ne snadjes malo po forumu, pogledaj ovaj link. Mozda ti pomogne sa resavanjem problema rucice ablendera.

http://www.peugeotcafe.com/t4846-dok-se-ne-nabavi-ispravan-ablender?highlight=ablend*

Hvala svima. Da, vidis ko ima oko, ta vrata su farbana i prednji branik, levi far je original, a desni nije, ostalo sve ok i od dole smo ga gledali, motor super itd...

A posto sam ja cuveni maler u familiji, auto stoji vec treci dan pred kucom bez tablica jer je u nasem MUP-u crkao kompjuter i pre ponedeljka nista od registracije  .

Pravi izbor Da te sluzi kako valja  

Peugeot registrovan !!! Sa tablicama, tehnickim i nalepnicom 20500 din.
Odradjen je veliki servis pa rekoh da prenesem i te informacije (mozda nekom zatreba ) :
- zupcasti i pk kais (Gates),
- spaneri i roleri (SKF),
- pumpa za vodu (SKF)
- filteri i ulje (Total Quarz 7000)
- svecice (NGK)
- antifriz G12
neke vanredne stvari :
- uporna spona leva
- kraj letve desni
- optika trapa
- ciscenje dizni
Jos je prekontrolisano ulje u menjacu i servo ulje, diskovi i plocice, i zadnji trap i sve ok. Cena za ovo sve sa rukama 38000 din.

 

Kako se ciste dizne? A i kako da znam da im je vreme za ciscenje?

Oteras auto kod majstora koji ima potreban alat i uredjaje za to. Nije to bas stvar za kucnu radinost.

A mozes da prepoznas po malo bucnijem radu i po povecanoj potrosnji. Najsigurnije je ipak kada ih majstor skine i prekontrolise njihov rad.

Taman posla da bih sam to radio, nisam bas stvoren za automehanicara nego imam problem, ne pravi smetnju ali zanima me sta je...kad izvlacim auto malo vise, u svakoj brzini sem prve malo zasecka na pocetku, jedno 2-3 puta pa onda nastavi. pomislio sam zbog toga da nisu dizne zapusene, a inace je isti pezo u pitanju kao u ovoj temi.

Moguce da su dizne, meni je imao knedlu u svakoj brzini, sada nema. Dizne cisti majstor u ultrazvucnoj kadi sa nekim sredstvom , a one su pri tome povezane na struju i propustaju kroz sebe to sredstvo umesto benzina. Cena je 3000 din, meni je naplatio 2000din. jer je radio i veliki servis. Eto