Peugeot 205 gti 1.6 105 hp 1988. god

nov problem.zakazao termo prekidac i ostah bez ventilatora i naravno sta sledi posle toga,prokuvavanje.zamenio termoprekidac i termostat.sada sve funkcionise.cini mi se da ventilator ne pali prvu brzinu dok je prikopcan na termoprekidac.probao sam direktno radi sve kako treba. e sad...koliko je validan pokazivac temp vode na cajgeru.kada je ugasen i hladan stoji na 70c,u gradu na ovim vrucinama ide i do 100 i to veoma lako (ne znam da li je to pravih 100c). prije ovoga nisam obracao paznju na temp vode do sad,sve tripujem da ce preci 100 jer se stalno vrti tu negde. da li termo davac moze brljati temperaturu ili on radi ili ne radi

Kod mene ti je palio malo preko 90c,Mozda imas problem sto ti ne pali prvu brzinu pa ide ka 100 stepeni pa tek pali drugu brzinu

Proverio sam ga peske i rade obe brzine.imas li neki predlog kako da resim paljenje prve,osim da spojim direktno.to mi je zadnja solucija.i kako da resim kazaljku na cajgeru za temp.kada je hladan pokazuje 70c i to mu je pocetna temp

rasklopi sat pa vrati malo nazad kazaljku,ako pali prvu brzinu onda ne sme da dize temperaturu

Rasklopio sat ali kazaljku ne merem vratit.nije kao km sata i obrtaljke.bojim se da iglica ispod kazaljke ne pukne

Slobodno iscupaj kazaljku i vrati je nazad

Kazaljka izbazdarena.svaki put kad skidam tablu pola plastike bacim
po ko zna koji put dr raso spasava stvar.prva brzina na ventilatoru se ne pali nego odmah na 92 pali drugu

Mora prvu brzinu prvo da upali crkao ti reostat onda

Ne pali prvu. I sta ti je reostat

Neka vrsta potenciometra koja regulise brzinu ventilatora... Pali prvu i drugu... Verovatno je riknuo pa ne pali prvu...

Hvala na objasnjenju

kako da proverim da li je vrisnula torzija i koliki je posao umesto dobosa nazad staviti diskove

Ako su tockovi kenuli u minus ili ako imaju lufta,trebaju ti lezajevi,osovinice,anker platne,klesta.diskovi,plocice,sajle rucne

izgleda da sam ga ugasio.leva nema lufta a na desnoj ima tek tek lufta.jel potrebno skidati citavu torziju ili samo povaditi torz sipke? ima li ih u prodaji

Mora da se razvali sve da se ocisti treba alat za nabijanje lezajeva i presa pa posle zupcenje torzionih sipki na visinu koju zelis ili na kojoj je vec bilo podeseno

jesu li ga mogli komplikovanije napraviti.i ta operacija bi trebala biti koliko novaca

Kod mene 230 eur sa originalnim delovima i godinu dana garancije

Rasa 1 ::

.... pa posle zupcenje torzionih sipki na visinu koju zelis ili na kojoj je vec bilo podeseno

a moze li samo stelovati visina sa torzijama bez da se rastura tj remontuje cela osovina?

Moze al ako nije torzija skoro radjena onda zaboravi jer sipke nece da izadju iz glavcina od korozije jel je zapeklo

Gledao sam wheeler dealer na discovery kanal kad su servisirali 205 gti i podesavali visinu torzije.tako jednostavno izgleda.sta se radi ako su sipke zapekle,vade se silom ili citava torzija ide dole

Radi macola,al idu sve sa rukavcom pa se onda naknadno izbija

zamenio sam obe poluosovine i dalje trese menjac kad opteretim agregat.koji je uzrok ?

Teska noga na gasu?   

Stavio si nove ili polovne poluosovine?

jes teska noga na gasu,lepi za sediste,ali kad trebam stati. stare osovine se obe pocele cuti u krivini i tresao je menjac.zamenim obe,stavim nove i dalje trese, ali daleko manje se vidi na rucici da trese....ali trese.

Koji je princip ugradjivanja klime kod mene u puga,da li komponente moraju orig od 205 ili mogu druge i sistem servo upravljanja kako ubaciti