Peugeot 307SW 2.0 HDI by Andrej

pretpostavljam da je to u pitanju.

Od čega je mogao riknuti? Jel to često kod njih?

Da to im je mana i kod mene je tako

Pa, jel se isplati uzimati drugi polovni? li da ostavim tako kako je?

Imaju dvije vrste jedna je kao kod nas , koji ne valja a druga koja valja i njezina oznaka je JCE-EMF C ORA CEM1 Jhonson je proizvodjac dok je kod nas Borg.
Tako da dok ne naletis na Jhonson displej ne uzimaj nista

Hvala na savetu!

Juče sam sam zamenio ventil turbine.

Auto ide ko metak!!!

Danas mi se desilo nešto čudno. Vozio sam auto nekih 10-ak km na otvorenom putu brzinom 90-100 km. Kada sam ušao u naselje i zaustavio na semaforu počeo je da dimi beličasti dim. Sztanem na parkingu dimi i dalje, ja ga malo isturiram on izbacuje i čađ na auspuh. Ugasim ga i nakon par minuta upalim, on radi normalno. Posle toga sam napravio još 20 km u jednom pravcu i 50 u drugom pravcu i nje se ponovilo.

Slična stvar se desila kada sam se vraćao iz Poljske pre 2 nedelje. Naprvio sam pauzu u Segedinu. Posle krenem ka granici lokalnim putem gde sam vozio 80-90 kmh izađem ponov na utoput pred samom granicom i kada sma stao na prelazu, tsada je isto isouštao taj beličasti dom. Nakon što sam ga ugasio i upalio radio je normalno. Pošto je tada padala kiša, ja sam mislio da je neka bara zapljusnila lonac auspuha pa da voda isparava.

Da li je neko iamo slična iskustva?

Pošto je diajgnostika pokazivala da je fap probušen, da li je to bio neuspeo pokušaj regeneracije fap-a?

Prošle nedelje uključio safe mode, danas priključen na dijagnostiku. Opet pokazuje da je fap probušen. Greške obrisane, sledi uklanjanje fap-a...bićete obavešteni...

Inaće, auto mi se sve više sviđa, nadam se da ćemo se dugo družiti.

Pre mesec dana očišćen egr i isključen. I dalje je palio safe mode i pokazivao atipollution fault.

Prošle nedelje softverski uklonen fap filter. Sledi i fizičko skidanje, ukoliko ga već neko (uvoznici) nije skinuo pošto je dijagnostika pokazivala da je probušen. Uskoro ću saznati...

Auto sada ide odlično, prava uživancija je voziti ga!

Fizicko uklanjanje uradi sto prije.
Vidim da si i ti zadovoljan uklanjanjem Fap-a kao i ja . Koliko si platio to dijagnosticko ukidanje .
Mene i fizicko i dijagnosticko izaslo 50€

Imao sam 2 opcije:
-  da se softverski ukloni fap i da ga više ne bude kada uključiš dijagnostiku - 50EUR
- da mu ubaci softver koji će "falsifikovati" podatke o fapu, kao da ga ima i tako prevariti sistem - 100 EUR

Nakon razgovora sa više ljudi, odlučio sam da uzmem ovu skuplju varijantu jer su svi rekli da je pouzdanija

Fizičko uklanjanje fapa ću uraditi čim stignem ..... mada, moguće je da je on već uklonjen zajedno sa katalizatorom od strane poštenih preprodavaca... javiću rezultat uskoro!

Prošlo mesec dana od ukllanjanja fap-a, auto ide odlično.

Prestalo je da radi prskanje vetrobrana, čuje se motor a ne prska. Zahvaljujući Pežo forumu BiH i njihovom DIY uspeo sam da poravim onaj razvodnik na pumpici.

Tek nedavno sam skontao da imam električno sklapanje retrovizora i onu funkciju Coming home...

Mint (tako mu tepam zbog boje minth cool) napokon došao na red u kućnom budžetu...

Prisustvovao sam početku radova, odnosno dijagnozi, da bih mogao da uklopim budžet.

Cilj: Sređivanje lupkanja u prednjem trapu i vibracije u kabini prilikom rada na leru i napokon, fizičko uklanjanje FAP-a.
NAkon pregleda konstatovano da treba zameniti:
1. Obe spone
2. Oba kraja letve volana
3. Oba stabilizatora
4. Nosač menjača

Evo i malo slika






Usput sam ga počastio novim zadnjim pločicama. Mogle su još, ali ipak se ide na put od cca 1000km...



And last, but not the least- FAP filter:
Letos softverski uklonjen, ali do sada nisam preduzimao ništa povodom fizičkog uklanjanja.
Kada smo otkačili cev zadnjeg lonca videli de sa je probušen na par mesta...



Onda smo ga skroz otvorili i naišli na (ne)očekivano iznenađenje. Od katalizatora ni traga ni glasa!!!!!!



Morate priznati da su se potrudili da zaštite senzor... :84:



Moja teroija je sledeća:

Mađarski ili srpski biznismeni (auto je iz Holandije, ali je uvezen preko Mađarske) su skinuli katalizator da zarade 100 evrića na otpadu, zatim da se ne bi zapušio, probušili FAP.
Meni je, kada sam ga kupio, stalno prijavljivao da je FAP probušen, dok su ostali parametri bili ok (imao je dovoljno tečnosti za reparaciju), nakon čega sam ga softverski uklonio.
To znači da mu je ceo sistem prečišćavanja izduvnih gasova bio ok, dok ti bilmezi nisu ukrali katalizator i probušili FAP....
Stvarno ne vidim drugi razlog, jer da su hteli samo da uklone FAP radi prodaje jer ne radi, probušili bi ga i promenili softver za 50 ojra.

Posto displej borda kod prve serije 307 ima manu da izgubi citljivost usled visoke temperature (sunce ili grejanje), odlucio sam da resim taj problem....

Zbog cinjenice da prodavci polovnih delova znaju za taj problem, pa ne znaju koliko bi naplatili polovnih displej koji bi takodje ubrzo ispustio svoju suncem napacenu dusu, palo mi je na pamet da ubacim displej iz voljenih nam Citroena.

Prvo sam uradio test sa displejem iz tatkove Xsare, video da fercera i odluka je pala.....

Preko oglasa sam nabavio displej od C5 ....


Kad im skines maske, je znas koji je za kojeg auta!!!!



Onda iz Pezoovog izvadis foliju i stavis u Citroenov....



Pa probas da stavis masku nazad, ali skontas da Citroen ima pimpeka, a lav je izgleda lavica, tako da sam morao kastrirati sevrondziju. Hahahaha!


I na kraju izgleda ovako....


Ovi svetliji krugovi su od sijalica, probao sam bez folije pa sam skontao da sijalica pravi krugove na staklu displeja.

Odlican trik.

Hvala!