Mi16 u 205 ???

Nije mali,stavljen je na seicenta samo da se vidi kako se cuje sa tim filterom i posle 5 dana skinut,vecih je dimenzija,mislim da bez problema moze da napoji neki 2.0 ili 2.5 motor.

nemora nista da se prepravlj ja ti kazem ja sam pre 10 dana ubacio u moj 205 nista nisam budzio nisam ni sekao usisnu granu nit sam lupao pozarni zid zbog izduvne kao sto neki pricaju a sto se tice cantre moze bilo koja ja sam uzeo cantru usku od dizela 205 93god.

sve je ok ispalo pa cak sam i ugradio servo volan

Servo ja necu,zbog remenice,ne treba mi.
Nego de mi objasni sta je cantra?Nepoznat mi pojam,verovatno se ovde drugacije naziva.

cantra je posuda...
potrebno je motor da pomeris samo malo napred i hladnjak da pomeris napred ali to ce ti rasa objasniti vec a ja cu ti uslikati u nedelju da vidis kako je ispalo njegovo

To me zanima,konkretno sta i kako,jos ako bude i koja slika...
...ima da ide kao podmazano.
Sledece sedmice najverovatnije trebam zasukati rukave.

evo bice slikano i preneseno objasnjenje u nedelju

Super. THX Dandza.

ja sam zavrsio moj 205mi16 vec se vozim nisam ga jos cepao posto sam mu uradio motor vec kad je napolju polako ga razradjujem

Rasa 1 cestitam,ajmo Zex u nove pobede...

sta zbog remenice

Odustao sam od serva jer ne zelim da mi remen oduzme koliko toliko snage.Zelim da vidim koliko maksimalno mogu izvuci vreme sa motorom ovakvim kakav je sad.

zeljko1 ::

BOBO ::

pa dobro onda sam ja i jos pet ljudi opaljeni u glavu pa smo skracivali usisnu granu....tvrdim da original grana od mi 16 mora da se skrati jer ce ti udarati u hladnjak!!!a sa posudom za vodu radi sta oces jer to je manje vise nebitno.....a inace nosaci motora i menjaca su potpuno isti kao kod GTi-a

Pre dva dana je ubacen taj motor u 205-icu i nista nije skracivano dodji sledeci vikend kod intera da vidis

Cekaj a zasto bih gledao kada sam to radio pre par meseci ...i morao sam da skratim usisnu granu jer je udarala u hladnjak za vodu..mislis da bi je kratio tek tako iz zezanja ...mozda ti drugar imas drugaciju usisnu ...ja sam motor i menjac izvadio iz 309 grupe A ...i nisam prvi koji je skracivao usisnu granu...

Slika skracene grane

I slika motora

Malopre sam pitao Nikicu,kaze da ni on kod sebe nije skracivao,samo je modifikovao malo nosac hladnjaka da bi ga povukao jos malo napred.
Istina i ja sam gledao po netu masu 205ica sa Mi16 kojima je skracena usisna,cak negde pronasao podatak da nije uopste moguce staviti usisnu bez skracivanja,samo Gutmann-ovu koja je fabricki pravljena za ovu konverziju.

Ali ako moze i ovako,zasto se patiti.

Veruj mi da mi je bilo lakse skraatiti granu i zavariti je i obraditi sve to je nego izmestati hladnjak i onako nema mesta prst da gurnes...

I imam jos jedno pitanje.

Jel neko od vas skidao na ovom motoru karter i vario pregradu?

I jel neko merio balans stangu od 309GTI,da nije ona deblja od 205GTI,obzirom da je na 309 i zadnja torzija bolja.

Da kada odleti na dva tocka da ne pali lampu od ulja kod mene je to bilo uradjeno jer je motor pravljen za trke i vozen na trkama...

Cuo sam da ti motori vole zaribati bas zato sto nemaju tu pregradu pa se ulje "mucka" i pumpa cesto ostane "suva".
Danas cu posle posla,ako ne,onda sutra skinuti kod sebe karter bas da vidim da nije vec radjeno,ako nije,odnecu odraditi.Imam negde i DIY kako se pravi pregrada sa klapnom.


A znas li mozda ovaj podatak za balans stangu?

Zex ::

I imam jos jedno pitanje.

Jel neko od vas skidao na ovom motoru karter i vario pregradu?

I jel neko merio balans stangu od 309GTI,da nije ona deblja od 205GTI,obzirom da je na 309 i zadnja torzija bolja.

Nadji balans stang od 205-ice 1.3rallye on ima najdeblju ja nisam sig dali je imam ali ako nije bacena dacu ti je

BOBO ::

zeljko1 ::

BOBO ::

pa dobro onda sam ja i jos pet ljudi opaljeni u glavu pa smo skracivali usisnu granu....tvrdim da original grana od mi 16 mora da se skrati jer ce ti udarati u hladnjak!!!a sa posudom za vodu radi sta oces jer to je manje vise nebitno.....a inace nosaci motora i menjaca su potpuno isti kao kod GTi-a

Pre dva dana je ubacen taj motor u 205-icu i nista nije skracivano dodji sledeci vikend kod intera da vidis

Cekaj a zasto bih gledao kada sam to radio pre par meseci ...i morao sam da skratim usisnu granu jer je udarala u hladnjak za vodu..mislis da bi je kratio tek tako iz zezanja ...mozda ti drugar imas drugaciju usisnu ...ja sam motor i menjac izvadio iz 309 grupe A ...i nisam prvi koji je skracivao usisnu granu...

Ovaj motor je izvadjen iz 405-ice

mislim da kad se vec zezate sa ubacivanjem onda i ne bi trebalo biti veliki problem izmestiti donji nosac i pomeriti motor i hladnjak i uklopiti sve bez ubijanja zida ....Rasa ce dovesti sutra auto pa cu slikati kako je uradio on nema potrebe da se siri rasprava oko ovoga...
Zeljko matori prva liga si

zeljko1 ::

BOBO ::

zeljko1 ::

BOBO ::

pa dobro onda sam ja i jos pet ljudi opaljeni u glavu pa smo skracivali usisnu granu....tvrdim da original grana od mi 16 mora da se skrati jer ce ti udarati u hladnjak!!!a sa posudom za vodu radi sta oces jer to je manje vise nebitno.....a inace nosaci motora i menjaca su potpuno isti kao kod GTi-a

Pre dva dana je ubacen taj motor u 205-icu i nista nije skracivano dodji sledeci vikend kod intera da vidis

Cekaj a zasto bih gledao kada sam to radio pre par meseci ...i morao sam da skratim usisnu granu jer je udarala u hladnjak za vodu..mislis da bi je kratio tek tako iz zezanja ...mozda ti drugar imas drugaciju usisnu ...ja sam motor i menjac izvadio iz 309 grupe A ...i nisam prvi koji je skracivao usisnu granu...

Ovaj motor je izvadjen iz 405-ice

Tvoj mislis ili na ovaj sa slike ??

Zex ::

Cuo sam da ti motori vole zaribati bas zato sto nemaju tu pregradu pa se ulje "mucka" i pumpa cesto ostane "suva".
Danas cu posle posla,ako ne,onda sutra skinuti kod sebe karter bas da vidim da nije vec radjeno,ako nije,odnecu odraditi.Imam negde i DIY kako se pravi pregrada sa klapnom.


A znas li mozda ovaj podatak za balans stangu?

Pa ne samo ti motori mnogi...a to se prvenstveno radi u extremnim uslovima voznje po zavojima i ukosnicama....zato se kod trkackih automobila grupe A i H izbacuje karter u potpunosti stavlja se samo poklopac ravan i dodaje se spoljna uljna pumpa sa rezervoarom za ulje takozvani sistem ``suvi karter``..cime se naravno ostvarnuje i puno veci pritisak ulja tako je manja sansa da dodje do pada pritiska i ribanja...

@BOBO Znam,znam,evo ovde slika i prepravki (sa klapnom) i sa pumpom.
@Zeljko,Rallye-a ne mogu nigde naci,u BL ima jedan u voznom stanju,sa kojeg covek ne bi nista skinuo,tako da...
Ako izleti negde u garazi,vici,ja sam zainteresovan.
@Dandza super,matori imas pice od mene.

P.S. Kao i svi aktivni na ovoj temi

Hvala jos jednom svima.