(406) 406 RST 2.0 HDI

Evo i ka uzeh dizela . Prvi utisci su fenomenalni. Odusevljen sam kako auto ide i kako se ponasa na putu.

Rijec je o 2.0 HDI motoru sa mnogo opreme. Lakse mi je da kazem da nema kozu, tempomat, el. podesavanje sjedista i senzore za parkiranje. Mislim da sve ostalo sto moze da ima ovaj auto ima. Motor je u savrsenom stanju. Ima tih i ravnomjeran rad, ne dimi koliko god i kako god ga vozio. Imam i servisnu knjizicu jer je lik odrzavao auto u ovlascenom servisu.

Evo malo slika, a kad budem imao vremena da ga slikam postavicu i slike motora i detaljnije slike unutrasnjosti.










Ovo na slikama nisam ja nego zet (desno) sa prodavcem.

Pa ti si vec otvorio temu.
Sad vidim da je auto na MNE table, pretpostavljam da je kupljen u Verano Podgorica. Ajde napisi malo vise o opstem stanju vozila, kilometrazi i slicnom. Verovatno je sa garancijom obzirom da je iz Verana? Mozes li da napravis neko poredjenje izmedju stanja/cene za polovno vozilo kupljeno u Veranu i za isto takvo kupljeno od fizickog lica?

Cestitke jos jednom na novim kolima.

neka je sa srecom

I u zdravlju ga vozio.

Extra izgleda...Malo pre sam bas gledao onog plavog u SLO nije prodat vratio se oglas...ali ovaj deluje bolje

Odlicna makina, nek te dugo sluzi.

Hvala svima.

Zaboravio sam da napisem da je auto presao 176000 km. Inace je u odlicnom stanju. Ima malo peckica ali zanemarljivo. Ima i malu ogrebotinu iznad zadnjeg lijevog tocka ali nema ulubljenja tako da ce to da se regulise prvom prilikom.

Motor radi ko sat. Prosto ne mogu da vjerujem da dizel moze tako lijepo da se NE cuje . Malo je kvacilo visoko i izgleda da je pri kraju. Lamela ne proklizava tako da je jos uvijek necu dirati. Ne znam koliko bi kostao set kvacila i plivajuci zamajac. Mada sam sad prvo rijesio da ga prevedem i da odradim mali servis a onda polako detaljan pregled svega sto fali i dovodjenje do zeljenog stanja.

Plivajuci ne verujem da ces da menjas jer je on sam oko 500e+ lamela i korpa...verovatno ces da ubacis komplet sve od 406 sa 90 konja. tj obican zamajac i lamelu i korpu za taj zamajac. Mada mozda i neces, mozda iskesiras za nov plivajuci

Nemoj da te brine visina kvacila. On bi trebao ima samostelujucu sajlu koja zna da zezai koja je pravo sr***e.

Pa oce li zamjena sajle rijesiti problem visokog kvacila?

Pa u svakom slucaju prvo proveri sajlu, jeftinije je to da provereis nego da odmah menjas set kvacila.

On ima hidraulično kvačilo, koje se ne šteluje, ja sam na svom autu zamenio set kvačila, i opet je viskoko, i ne može se spustiti.Dakle samo vozi i ne razmišljaj.

to sam i planirao. Da vozim dok ne prokliza i tek onda da razmisljam o zamjeni i eventualnom stavljanju fiksnog zamajca (ako je uopste moguce).

Ali zbog savjesti cu provjeriri sajlu.

Nisam siguran da ce lamela da prokliza.... pre ce druk lager da probije korpu a onda mozes da se slikas pogledaj kako je izgledala moja korpa kada sam je skinuo

To je posledica visokog kvacila?

Nije to posledica visokog kvacila, tako je bilo kod mene na 206, samo kazem da ce pre ovo da se desi nego sto ce lamela da prokliza

A recite mi, kako da provjerim imam li fap filter (posto vidim da neki modeli HDI imaju neki nemaju) i da vidim u kakvom je stanju? Kako se odrzava?

Fap filter obicno imaji modeli od 79kw... a mozes da se sagnes ispod auta i pogledas ispred zadnjeg levog tocka, treba da ti stoji okacena jedna bela boca na rezervoar od nafte.

Cek, cek...

Znaci ovi od 79kw imaju a oni od 81kw nemaju?

Ili je ipak sigurnija provera da se sagnes ispod auta i pogledas?

Da li je ovo podvirivanje pod auto(ako ga nema) sigurnost da nema FAP?

miki bas ::

...Znaci ovi od 79kw imaju a oni od 81kw nemaju?

To bi bas bilo lijepo ovaj moj je 81kw.

Nema od 81kw. ima od 66kw, 79kw, i 80kw... Od 66kw nema ni jedan sigurno FAP filter. A od 80kw i 79kw imaju obadva, samo sto ovi od 79kw mnogo cesce se nadju sa FAP-om nego ovi od 80kw...Ali ako se sagnes i pogledas jel ima ili ne, ne mozes da omanes. Ako nema kanister za aditiv nema sigurno fap(mada postoji mogucnost da ima kanister, ali da je uklonjen filter, i mehanicki i na racunaru, samo ga mrzelo da skida kanister, imao sam i takav slucaj.)

Znaci ipak postoji vjerovatnoca da nemam FAP na autu . Pada neka kisa pa me mrzi sad da idem da gledam . A gdje se nalazi boca za aditiv?

a ja sve mislim da ispod haube treba da ima boca u koju se sipa tecnost i na kojoj ima ono standardno min i max .

Nisu imali mesta ispod haube.