(406) 406 RST 2.0 HDI

Ipak izgleda da nemam FAP. Sad sam bio i cini mi se da nema nikakav kanister uz rezervoar.

xenoks ::

Pa u svakom slucaju prvo proveri sajlu, jeftinije je to da provereis nego da odmah menjas set kvacila.

Hm... sad mi je majstor rekao da nemam sajlu nego je hidraulika u pitanju.

Znaci cekam da se skroz pobatali kvacilo i onda lijepo zamijenim set kvacila i umjesto plivajuceg zamajca stavim fiksni i to je to. Iskreno se nadam da ta rabota nece izaci vise od 500 evrica obzirom da su djelovi u Panteru oko 420 evra.

Sinoc sam vidio da mi radio u autu ne cita diskove. Ubacio mp3, on krene da okrece i na displeju izbaci kao da tece vrijeme ali zvuka nema. Kad ubacim audio disk, njega samo izbaci. Oba diska su narezana.

Radio je http://www.scribd.com/doc/50642581/Pezo-uputstvo-1-4-03-31-12-03 na strani 70.

U uputstvu pise da upotreba narezanih diskova moze izazvati probleme u radu (dno strane 78).

Originalni disk oce da procita ali krci bas puno. Toliko krci da je nemoguce provaliti koja je pjesma .

Da li ovaj radio uopste ne cita mp3 i ako je tako, da li je moguce ubaciti neki sarzer za diskove pomocu kog se to moze postici?

Ne cita ni jedan mp3 u 406 bar koliko sam ja upucen, a moguce je staviti sarzer na njega, cak u nekim modelima postoji i sprovedena instalacija za sarzer, nalazi se u gepeku u levom tapacirungu.

Znam da krce ploce, ali CD jos uvek nisam cuo da krci. Jesi probao da ocistis laser? Obicne diskove treba narezivati sto je moguce sporije, x 1, eventualno x 2 brzina.

Nisam pokusavo da cistim laser. Vjerovatno je to u pitanju. Za sad ce ostati sve kako je. Kupio sam onu zajebanciju za USB ili mem. karticu i problem rijesen.

Pokusacu da narezem jedan cd na brzinu x1 pa cu vidjeti.

Sad me jedan ubjedjuje da zamijenim samo set kvacila, a da plivajuci zamajac ostavim. Da li je to isplativo raditi ako se utvrdi da je zamajac ispravan?

Sto nebi bilo ako je dobar

pa uglavnom kad se radi set kvacila pozeljno je da se zameni zamajac i miran si jer ide jedno sa drugim da ne bi posle opet otvarao i menjao zamajac...a ti kako hoces...

Pa pretpostavka je da je zamajac dobar, jer se nista ne cuje. Samo je kvacilo malo visocije, pretpostavljamo da je zbog istrosenosti lamele. U servisnoj knjizici nigdje ne pise da je mijenjana, tako da mislim da je vrijeme. A opet ako je zamajac ok, a lamela pri kraju, bojim se da i njega vremenom ne s*ebe.

Nemas potrebe da ga menjas ako je dobar...Nije to 100e pa ajde zamenis...On obicno pocne da skripuce kad ode, ali i tad moze da predje dosta, sve zavisi kako vozis.Kod mene komsija gazi vec 60000km i nije mu nista, samo je zamenio lamelu.

CrniBranko ::

Sad me jedan ubjedjuje da zamijenim samo set kvacila, a da plivajuci zamajac ostavim. Da li je to isplativo raditi ako se utvrdi da je zamajac ispravan?

Ne znam kakvi su te pundravci uhvatili, al ako auto radi bez problema, ne diraj nista.

Zamajac uz normalnu voznju traje oko 300.000 (na 2 406ice sam ih na toliko menjao), a kvacilo ce ti potrajati jos ako se nije niko izivljavao na autu. To sto je visoko nema veze, bice i kad stavis novo. Ja sam menjao kvacilo pre nekih 15ak hiljada, i visoko je i ne moze da se steluje.

Inace, oko 500 evra je komplet kvacila + plivajuci, a oko 300 je zamensko Valeo sa modela od 90 konja, fiksni zamajac + kvacilo.

Malivuk ::

CrniBranko ::

Sad me jedan ubjedjuje da zamijenim samo set kvacila, a da plivajuci zamajac ostavim. Da li je to isplativo raditi ako se utvrdi da je zamajac ispravan?

Ne znam kakvi su te pundravci uhvatili, al ako auto radi bez problema, ne diraj nista.

Zamajac uz normalnu voznju traje oko 300.000 (na 2 406ice sam ih na toliko menjao), a kvacilo ce ti potrajati jos ako se nije niko izivljavao na autu. To sto je visoko nema veze, bice i kad stavis novo. Ja sam menjao kvacilo pre nekih 15ak hiljada, i visoko je i ne moze da se steluje.

Inace, oko 500 evra je komplet kvacila + plivajuci, a oko 300 je zamensko Valeo sa modela od 90 konja, fiksni zamajac + kvacilo.

Lepo je covek rekao, sedi i uzivaj

A razmisljam o zamjeni jer auto ne vozim samo ja. Vozi ga i zena i ne bi volio da joj se u voznji desi nesto sa kvacilom.

Opet 176000 km je po mom misljenju dobra kilometraza za set kvacila (u njemu je jos uvijek fabricko )

Sto se cijena tice, set kvacila bez zamajca je 15600 din. (sto je za mene sasvim prihvatljivo), a set kvacila sa fiksnim zamajcem je oko 42000 din.

Mene bi vise brinulo da joj se ne zaglavi sajla gasa.
Ako se nesto desi sa kvacilom dok ga ona bude vozila, moze samo da je ostavi u mestu. Ali i to je pitanje. Pa nece kvacilo odjednom na semaforu da strada.
Ako ti ne kliza, vec ti samo smeta sto je visoko... Nece to biti da je do kvacila. Nemoj bzv bacati pare.

^ +1

A da skidas menjac i menjas kvacilo, a ostavis zamajac... Bem li ga... Samo ako je majstor 100% siguran da se nece sjebati ubrzo...

Meni je na 160k otisla vodjica druka i sjebala kvacilo, ali je zamajac bio kao nov jer je auto 90% vozen na otvorenom. Ono je izdrzalo jos toliko, ali opet, 80% na otvorenom... Ja predjem po 200 km da ne pipnem kvacilo...

Ako je zamajac dobio malo lufta a ne zamenis ga, pa za xx km opet placas skidanje menjaca...... Bolje vozi tako...

Odradjen mali servis (ulje, filter ulja, nafte, vazduha i kabine). Sve ukupno sa rukama 61 evro.

Nisam uspio da nadjem da kupim filter klime. Da li ga je potrebno mijenjati i gdje se nalazi? Klima radi sasvim lijepo. Hladi odlicno. Preporucili su mi da kad budem kupovao filter, trazim neki karbonski (cini mi se da su mi tako rekli). Kao ne propusta mirise i tako to. Da li se isplati davati pare za takvo nesto?

I da, naravno, odradjeno dubinsko pranje auta . Ovaj put nisam imao kad da slikam, a i bilo je lose vrijeme. Bice prilike za slike, ide ljeto.

Inace svakim predjenim kilometrom sam sve zadovoljniji. Auto je odlican. U kabini uopste nije bucan koliko god brzo ili sporo isao. Odlicno prima gas i na malim i na velikim obrtajima. Preticanje je pravo zadovoljstvo . Naravno i potrosnja je bas po volji. Prekjuce sam isao od BP do Bara i prosjecna potrosnja mi je bila 5l na 100 km.

CrniBranko ::

Nisam uspio da nadjem da kupim filter klime. Da li ga je potrebno mijenjati i gdje se nalazi? Klima radi sasvim lijepo. Hladi odlicno. Preporucili su mi da kad budem kupovao filter, trazim neki karbonski (cini mi se da su mi tako rekli). Kao ne propusta mirise i tako to. Da li se isplati davati pare za takvo nesto?

Filter klime ne postoji to ti je filter kabine ako se na to misli

Pa nemam pojma na sta se misli. Filter kabine (koji se nalazi ispod desnog brisaca) nisam kupio nego sam samo ocistio filter koji je bio u njemu. Mislio sam da bi trebao da ima neki drugi filter za klimu. Jbg, sta cu kad mi je ovo prvi auto sa klimom .

Citat :

Odradjen mali servis (ulje, filter ulja, nafte, vazduha i kabine). Sve ukupno sa rukama 61 evro.

Kakvo je to ulje sipano ako je sve sa filterima i rukama izaslo 61eut?
Nesto tu nije kako treba...Samo 5l ulja kosta preko 30e i to je ODLICNA cena LINK
Ne znam kakve su cene u CG ali ne verujem da je jeftinije od SRB ili gresim? Ako ti nije tesko napisi po stavkama da vidimo te cene bas me zanima.

To je realna cena, filter ulja oko 350, filter kabine max 700 din, e sad, nafte ne znam da li je isti kao i kod mene, ali je za moj auto isto oko 350 din.

Razlikuju se cene za HDi, sve je skuplje za oko 100-200din od tih koje si naveo s tim sto je filter goriva najskuplji i oko 950din je bio cini mi se

Imao sam popust 20 posto na svu kupljenu robu . Ulje je TOTAL 9000.

Nisam kupio filter kabine, nego sam ocistio stari, a filter vazduha su imali samo neki bosanski koji je bas jeftin. Ali racunam, i na proslom autu sam iste te koristio 4 godine i nista mu nije falilo. Filter nafte je Bohs-ov, a filter ulja *ebem li ga. Za cijene nisam bas siguran koje su, racun mi je kuci, a ja sam na terenu.

Za ruke sam dao majstoru 10 evra iako je trazio 5.

Uradio dijagnostiku i na moje zadovoljstvo sve je ok.

Desi mi se ponekad da kad ugasim auto cujem neki tihi piskavi zvuk. Zvuk se cuje nekih pola minuta, minut i onda prestane. Nakon toga, kad pritegnem kocnicu (bez paljenja auta u medjuvremenu) ona je tvrda. Pokusao sam da, kad cujem taj zvuk po gasenju auta, pritegnem nekoliko puta kocnicu i on posle drugog, treceg druka prestane.

Na dijagnostici za ABS takodje nije pokazao nikakve greske. Kocnice rade odlicno. ABS radi takodje normalno.

Sta moze biti?

Prelistah temu pa je red da cestitam novog pezoa. Mnogo mi se svidja.
Vidim da imas problem sa cd-plejerom. Imam ga i ja i vadio sam ga napolje i cistio laser ali slaba vajda. Radio je dan-dva kako treba i to samo na originalne i sto manje izgrebane cd-ove i opet poceo da ne cita nista zivo. Koristim taj mp3 plejer dok ne kupim novi cd.